トヨペットクラウンと同時期に新車発表されたプリンスグロリア。このデザインもクラウンと同様当時は衝撃的でした。 クラウンは前面が閉じた感じに対し、グロリアは横に解放された鋭いデザイン。 左写真のナンバープレートには「参考出品車」と書かれています。
　クラウンのページにも書いたように、コラムシフトのパターンはトヨタと全く逆。お互いに乗りにくかった。 と言っても、この時は未だ日産と合併はしていないのでプリンス自動車です。
　エンジンは確かＧ７型。後のスカイラインＧＴ、ＧＴ−Ｒと進化していくんですね。この車には、 何回も乗っていますが殆ど何も覚えていません。エンジンが大きかったとか、エンジンオイルが沢山必要だったことくらいかな。