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| 021_ホンダＮ３６０ |
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| この車には良く乗っていました。スバル３６０を抜いて、軽自動車販売一番になったのも納得できます。 |
| 兎に角良く回るエンジン。エンジン回転に関係なく何処にでも入ってしまうドッグオンミッション。
今の人には信じられないでしょうが、トップギアで走っていても間違えるとバッグギアに入ってしまうほどでした。
加速も良く、車体が軽いせいもあり、普通車と同じように走れました。また、
前輪駆動を生かして雪の箱根路でスカイライン２０００ＧＴを抜いたときは気持ちよかった。
小さい車の長所なのか、何処でもチョコマカ走れる楽しさは格別でした。実際に、
私が初めて自分の車として買おうと思ったのもＮ３６０でしたが、残念ながら母親の強力な反対に遭い、
トヨタカローラに変更したのでした。（まあ、この他にもチョットした理由がありましたが内緒） |
| サスペンションは、スバル３６０に比べたら可愛そうなのですが、普通車並みになっていましたし、
車室も広くなり視界も良し。「今の車に思う事」でも書きましたが、前席の前横にあるベンチレーターは直接外気を取り入れるため、
高速道路で不用意に開けるとスカートがめくれ上がってしまうほどの風が入ってきます。
小物入れも各所にあり、今までの軽自動車には考えられない楽しい車でした。 |
| 写真は、京都大阪と廻ったときのものです。高速道路でも１１５ｋｍ／ｈオーバー出来るほどの実力の持ち主。
お陰で、高速隊の車に声を掛けられ、サインをねだられ、軽自動車の制限スピードは、８０ｋｍ／ｈというのを教えて頂きました。 |
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| ＲＡ３０１ |
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| ジョン・サーティーズが裸足でドライブしてメキシコＧＰ優勝したＲＡ３０１（のはず）。
この頃は、憧れて裸足で運転してる事もありました。 |
