068_ブルーバード１６００クーペ
この型のブルーバードが一番印象深いですね。スッキリとしたデザインと四輪独立懸架サスペンションで走りも良かった。 それでも問題が一つ。この頃の日産車はまだプラスアースのシステムを使っていましたので電装品はそれ用でないと使えませんでした。 また、トヨタはミリネジ、日産はインチネジと違いもあり、工具もそれぞれ用意しなければなりませんでした。
Lastupdate 2025.11.11 Since 2004.1.19
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