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SUNNY1000

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 国道を走っていて偶々(何時も偶々ですが)見つけたのですが、「あ!サニーっだ!」って叫んでしまった程巡り会うのを憧れていた車でした。
私が免許を取ってから初めて自分の車として欲しくなったのがサニー1000だったからです。
その当時は大学生になったばかりでしたから、サラリーマンでさえ車を持つなんて夢の夢の時代だった時です。日産でカタログを貰い本当に隅から隅まで眺め回して欲しいな欲しいなと思っていました。方眼紙にエンジン性能曲線を書いて、ギアチェンジはこの回転で何速を使おうなんて楽しんでいたのです。

 その後、大学4年の時に自分の車を買ってしまったのですが、何故かあれほど憧れたサニー1000ではなくカローラ1100だったのです。

SUNNY1000

 当初発売されたのは2ドアでカタログカラーはタイトル色にある様な濃いグリーン。
その後に発売されたのがどっちが先か判りませんが、サニークーペと4ドア。

カローラを購入した理由はさておいて、走りに関してはトヨタの宣伝文句通り100CCの差は有りましたし、何よりも内装の仕上りがカローラの方が良かったです。
ただ2ドアサニーを見ると判りますが、窓が大きくて開放感は抜群です。今の車の閉じこめられ感からは程遠い良さですね。ガラスの重量とかボディー硬性の問題とかも理解は出来ますが、それにしても今の車のバックのし難さ(視界の悪さを飛び越して無さ)は異常ですね。


実は高校生の時、日産自動車の生産ラインでアルバイトをしていまして、担当はブルーバードのシャーシーでした。他にセドリック、プレジデントなどのシャーシーを目にしていた為、サニーのシャーシーが如何にコストを掛けずに製作するかと言う事を実感していましたが、この点に於いてはカローラも同じ様でしたね。

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Lastupdate 2014.6.9 Since 2014.5.18

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